目前房企布局新能源领域范围较广,主要围绕新能源汽车方向。
作者:克而瑞研究中心
来源:克而瑞地产研究(ID:cricyjzx)
目前房企布局新能源领域范围较广,主要围绕新能源汽车方向。
近年来在“碳达峰、碳中和”的目标与政策利好下,新能源产业迎来巨大的市场风口。而在地产行业的寒冬之下,寻求多元化发展的房企也纷纷将目光投向新能源板块,其中尤其是新能源汽车受到关注。然而隔行如隔山,房企能否在新能源领域找到突破口,或甚至实现业务转型仍有待检验。
新能源指的是传统能源之外的各种能源形式,而针对新能源的开发及应用形成了新能源产业。目前我国的新能源产业方向主要包括,新能源车、光伏&风电、储能产业、电力设备四个方面。
从房企布局新能源产业的情况来看,少数房企如金科或广宇发展主要布局光伏及风电领域;而大多数房企则以新能源汽车为突破口,布局新能源汽车产业链中的某个或多个环节,包括整车制造、汽车充电、车用锂离子动力电池及回收等等。
02 房企参与造车鲜有成功 万达模式或另辟蹊径
新能源汽车之所以受到了房企的青睐,主要是受到了市场与政策的双重利好。据工信部装备工业一司数据显示,2021年我国共销售新能源汽车352.1万辆,同比增长1.6倍,推动汽车产销结束连续3年下降的趋势。而政策方面,据《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》,要求到2025年新能源汽车新车销量占比达到25%(2019年仅为4.68%)。
在此背景下,新能源汽车迎来了恒大、宝能、新城、雅居乐、融创等一众房企的布局。虽然布局新能源汽车的房企不少,但大多数房企都是通过财务投资或战略合作,如雅居乐、滨江、融创等,主要看中了新能源概念正处于风口,通过一次性投资获取丰厚收益,也避免了下场造车所需要的持续资金流出。如2021年12月15日,雅居乐公告称超2亿美元投资威马集团,拥有目标公司4.58%的权益。据了解,目前国内新能源汽车品牌蔚来、小鹏、理想均已赴美上市,威马汽车未来若能成功登陆资本市场,此次交易或让雅居乐收益颇丰。
事实上,除了财务投资外,也有少数房企如恒大、宝能等布局新能源车全产业链,但目前来看或陷入圈地质疑,或仍未量产,鲜有成功案例。
值得注意的是,2021年12月29日,万达商管也成立了新能源汽车相关公司。万达参与新能源汽车行业,走了一条不同的路。万达既不像大多数房企进行财务投资,也不像少数房企直接造车,而是延续了自身的轻资产理念,把上游造车及研发等高投入的环节交给合作车企(中国一汽),自己参与新能源汽车产业链中汽车销售这一“资产较轻”的一环。
除此之外,万达不仅仅参与销售,还参与销售后的一系列汽车服务。一方面,万达拥有商业优势,能够通过旗下万达广场引流,以及停车、观影、酒店、赛事、旅游度假等服务优惠措施吸引客户,提升汽车销售。另一方面,形成的庞大客户群体有利于万达商管的多元化收入,如充电桩、智慧停车等产业链上下游的延伸领域。与此同时,万达商管正向港交所交递了招股书,而此时布局新能源车概念同样也能够起到估值提升,增添资本市场信心的作用。
03 绿电市场热度较高 房企布局相对较少
除了新能源汽车外,光伏、风电等绿色电力近年来也受到了政策的大力扶持。如2021年11月,中央深改委会议提出建设全国统一电力市场体系,推进适应能源结构转型的电力市场机制建设,推动新能源参与市场交易。此外绿色电能相比新能源车,进入门槛相对较低,市场热度较高。
从房企的布局来看,典型案例有金科、广宇发展等。其中金科2014年出资20亿元成立新能源公司,重点投资光伏、风能及页岩气等新能源产业,迈出了新能源跨界第一步。2020年,金科旗下景峡、烟墩风电场总装机容量达到40万千瓦,全年新能源业务实现营业收入8.35亿元,同比大幅增长约101.20%。2021年金科为进一步提高主业核心竞争力,与青岛城投新能源投资有限公司在城市更新、新能源业务、物业 管理、项目投融资等领域开展深度战略合作,并将景峡、烟墩两个风电场的重资产业务出让给青岛能投,股权交易对价13.94 亿元。
不同于金科的聚焦地产主业,广宇发展则通过资产置换,完全转型新能源。2021年9月,广宇发展公告称拟置入鲁能新能源100%股权,同时置出所持所属房地产公司及物业公司股权等资产负债。此次交易完成后,广宇发展将全面退出房地产市场,主营业务将变更为新能源发电。
近年来得益于技术进步及规模效应,风电及光伏行业的单位净利润均值呈上升趋势;其中尤其对于光伏发电平价项目而言,融资成本优势更加显著。然而值得注意的是,目前新能源发电市场主要以央企、国企(如五大发电集团)占主导。在此背景下,房企直接参与绿电领域并不具备竞争优势,积极度相对不高。
整体来看,目前房企布局新能源领域范围较广,主要围绕新能源汽车方向。其中,恒大、宝能等直接参与造车,投资较大,风险较大,但若成功或有望真正实现主业的转型。其二,雅居乐一类纯粹的财务投资,并未参与到后期的研发,风险相对较小。其三,类似于万达的轻资产模式,依托于其商业资源进行引流,将自身与新能源汽车行业捆绑,参与到后期服务。从这三种模式来看,万达既实际参与到了新能源领域,同时也降低了自身风险,更可谓是一种折中方案。但同时,万达模式也需要警惕选择的品牌,若选择的品牌无法带动销量,最后的结果或将无法达到预期。
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