作者：Osyth

来源：资产界

昔日重庆“摩帮三巨头”，现在只剩左宗申还留在牌桌上。

01

两家300亿级上市平台，开始置换核心资产

9月12日，宗申动力再次披露与隆鑫通用的资产置换进展。

这笔交易2月已经启动，到现在还在尽调、审计和评估。

价格没定，协议没签，但交换的两块资产已经摆上牌桌。

2026年2月，宗申动力首次披露与隆鑫通用的资产置换方案。图源：宗申动力公告

宗申动力拿出的是摩托车发动机业务，核心资产为重庆宗申发动机制造有限公司。

2026年上半年，这块业务实现营业收入25.32亿元、净利润1.37亿元，是宗申动力经营多年的核心业务之一。

宗申产业集团工业园。图源：宗申集团

隆鑫通用拿出的是通用机械业务，核心资产是重庆新隆鑫机电有限公司。

2026年上半年，新隆鑫机电实现营业收入约14.36亿元、净利润约1.30亿元。

双方按评估结果定价，差额直接补现金，不发新股。

宗申动力和隆鑫通用的体量都不小。

截至2026年6月底，宗申动力总资产约132.47亿元，隆鑫通用总资产约173.47亿元，两家上市公司合计约306亿元。

按照目前方案，交易完成后，隆鑫通用将进一步集中摩托车整车及发动机业务，宗申动力则进一步集中通用机械业务。

对宗申动力而言，这笔交易预计构成重大资产重组。

而这场资产置换的源头，要回到两年前隆鑫通用的一次控制权变更。

02

33.46亿接盘，老对手成了自己人

宗申与隆鑫的纠葛，已经持续多年。

上世纪90年代，左宗申、涂建华、尹明善先后进入重庆摩托车行业，分别创立宗申、隆鑫和力帆。

三家的业务逐步延伸至摩托车、发动机、通用机械等领域，部分产品和市场长期存在竞争关系。

变故出现在隆鑫系债务危机之后。

2018年前后，隆鑫系债务问题逐步暴露。

2022年11月，重庆五中院批准隆鑫集团、隆鑫控股等13家公司实质合并重整计划。

隆鑫控股进入重整后，其持有的隆鑫通用股权也进入处置环节。

原重整投资方案此后并未顺利执行。

2024年5月，因投资款未按约支付，原重整投资人资格被取消，管理人重新寻找投资方。

两个月后，宗申新智造进场。

2024年7月，宗申新智造与管理人签署重整投资协议，以33.46亿元受让隆鑫通用24.55%股权。

当年12月，相关股份完成司法过户，左宗申成为隆鑫通用实际控制人。

控制权换人后，新的问题也随之出现：宗申动力和隆鑫通用原本就在摩托车发动机、通用机械等业务上高度重叠。

过去是两家公司之间的市场竞争，控制权合并到以后，这些重叠业务就变成了同一实控人旗下两家上市公司的同业竞争。

在收购隆鑫通用时，左宗申等人已经作出承诺，要在取得控制权后30个月内解决两家上市公司的同业竞争问题，期限最晚到2027年6月。

于是，才有了今年2月启动的资产置换。

宗申动力把摩托车发动机业务交给隆鑫通用，隆鑫通用把通用机械业务交给宗申动力。

两家斗了30多年的老对手，最后没有在市场上分出胜负，而是在隆鑫系的一场百亿重整之后，成了同一个老板手里的两家上市公司。

03

摩帮三巨头散场：力帆重整、隆鑫易主、宗申接盘

左宗申和涂建华，都赶上了重庆摩托车产业最好的年代。

左宗申1952年出生。

1982年，他在重庆王家坝开了一间摩托车修理铺，十年后进入发动机制造。

1992年，重庆宗申摩托车科技开发有限公司成立，1996年，宗申第一辆摩托车下线。

涂建华比左宗申小11岁，早年在中梁山煤矿工作，离开煤矿后做过拉丝、纸巾、预制构件等生意。

1993年，他创办重庆隆鑫交通机械厂，同样从摩托车发动机起家。

涂建华。图源：重庆晨报

此后十多年，重庆摩托车产业快速扩张。

力帆、隆鑫、宗申先后崛起，尹明善、涂建华、左宗申也被称为重庆“摩帮三巨头”。

2001年，力帆、隆鑫、宗申的摩托车产量已经分别达到70万辆以上、接近60万辆和超过57万辆。

三人先后都曾登上财富榜。

2010年前后，尹明善财富约68亿元；2017年，涂建华以160亿元财富登上胡润百富榜，巅峰时期一度被称为重庆首富；到2026年，左宗申家族财富约130亿元。

随着企业规模扩大，左宗申、涂建华、尹明善走上了三条不同的路。

涂建华在摩托车和动力机械之外，将隆鑫系业务延伸至房地产、金融服务、资源投资等领域，旗下先后拥有隆鑫通用、丰华股份、瀚华金控、齐合环保等资本平台，集团资产规模一度超过400亿元。

尹明善则把力帆从摩托车带进了汽车行业。

2000年代以后，力帆持续加码乘用车、新能源汽车等业务，整车工厂、研发、渠道等投入不断增加。

汽车业务没有形成足够的盈利支撑后，力帆资金压力逐渐暴露，2020年上市公司及多家子公司进入司法重整。

重整完成后，尹明善家族逐步退出控制权，力帆此后进入新的股东和产业体系。

宗申同样进行了多元化布局，但动力机械、摩托车、通用机械等制造业务始终占据重要位置。

三条路径，后来出现了不同结果。

2018年前后，隆鑫系债务压力开始显现。

到2021年底，隆鑫控股持有隆鑫通用50.07%的股份，其中99.94%已经质押，相关股份全部处于冻结或轮候冻结状态。

同期，隆鑫通用仍保持正常经营，2021年实现营业收入130.58亿元、归母净利润3.85亿元。

随着隆鑫控股等主体进入重整，涂建华逐步失去隆鑫通用控制权。

力帆则更早完成控制权更替。

2020年进入重整后，尹明善家族退出上市公司经营一线，曾经从摩托车做到汽车的力帆，也换了一套股东和发展体系。

到了2024年底，重庆“摩帮三巨头”中，仍掌握核心企业控制权并继续主导产业整合的，只剩左宗申。

这一年，72岁的左宗申拿下隆鑫通用控制权。

两年后，74岁的他又开始重新划分宗申动力与隆鑫通用的核心资产。

昔日摩帮三巨头数十年的市场厮杀，也以一场重整后的内部资产置换画上阶段性句号。

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原标题：74岁重庆富豪“吞下”老对手，300亿资产大腾挪

重整资产置换宗申动力隆鑫通用