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12月21日，深圳国际发布关于以公开挂牌出售深圳市深国际联合置地有限公司的股权的结果公告。
作者：REITOWIN
来源：投资与地产（ID:reitowin)
深国际收购出让动作不断，集中资源布局大湾区物流及相关产业，剥离地产业务，优化自身资产组合。
12月21日，深圳国际(00152.HK)发布关于以公开挂牌出售深圳市深国际联合置地有限公司的股权的结果公告。
01 27.88亿元出售联合置地35.7%股权
公告显示，深圳国际就出售联合置地公司35.7%股权的公开挂牌已结束，深圳联合产权交易所于12月14日通知深圳国际，中标者为深圳市万科发展有限公司，其为一家由万科企业持有的全资附属公司，主要业务为房地产开发。摘牌价格为约人民币27.88亿元，与转让底价相同。
据此，新通产公司于12月21日与万科发展订立产权交易合同，同意以最终转让对价出售联合置地公司35.7%的股权。
根据目前的初步测算，出售事项预计将可为深圳国际带来税前收益约人民币29亿元，录得的实际收益需待深圳国际核数师进行最终审核。该收益的计算是基于最终转让对价与待售股份应占净资产值之间的差额约人民币15亿元；深圳国际透过深圳高速公路集团股份有限公司间接持有联合置地公司剩余34.3%的股权的重估收益约人民币14亿元。
出售事项完成后，联合置地公司将不再是深圳国际的附属公司，但紧随完成后，深圳国际仍透过深高速继续间接持有联合置地公司34.3%的股权。
02 数笔收购，布局大湾区物流及相关产业
深圳国际集团对于此次出售表示，该出售事项一方面可提前释放项目收益，增加深圳国际集团营运资金以用于投资其他新项目，进一步集中资源拓展物流、港口业务，提高核心资产营运质量和效益，有利于实现集团“十四五”发展战略规划目标。另一方面，可降低因中国房地产调控政策持续所带来的潜在经营风险。
今年以来，深圳国际一直在调整资产配置，不断提升优质资产的占比。
3月，穆迪发布公告称，深圳国际和深圳高速已订立不具法律约束力的谅解备忘录，向深圳市投资控股有限公司收购深圳投控湾区发展有限公司71.83%股权。这笔交易将加强深国际和深高速的收费公路投资组合，提升其在深圳市和广东省的市场地位。
6月，深国际斥资人民币16亿收购三个核心城市的物流高标仓项目。物流园一为位于中国上海市闽行区，建筑面积约为5.2万平方米的物流园。物流园二为位于中国天津市西青区，总建筑面积约为7.8万平方米的物流园。物流园三为位于中国重庆市沙坪坝区，总建筑面积约为12万平方米的物流园。
9月，深圳国际发布公告，有关集团以增资扩股方式收购中国国际货运航空有限公司10%股权事项。
10月，深圳国际发布公告称，拟以不高于人民币3.3亿元的对价收购深圳赛格科技发展有限公司70%股权，后者持有一处位于深圳市坪山区的产业园项目，距离沈海高速坪山出入口约5公里及深圳市中心约50公里。据悉，该项目土地总占地面积约12万平方米，总建筑面积约31646平方米。产业园目前均为厂房及配套建筑，其余大部分土地尚未开发建设，未来拟将打造成“制造业+物流业”深度融合的示范基地，并积极发展探索智慧物流服务。
很明显，深圳国际的买与卖皆是在集中资源发力湾区的物流及相关领域的优质资产，同时渐渐剥离房地产业务，以规避目前房地产市场带来的不稳定性风险，优化自身的资产组合。
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